ข้อต่อเฟืองพิน: โครงสร้าง คุณสมบัติ และการใช้งาน

ภาพรวม

ข้อต่อ เข็มหมุด เกียร์ ใช้หมุดที่ไม่ใช่โลหะซึ่งติดตั้งไว้ระหว่างกึ่งคัปปลิ้งและพื้นผิวด้านในของวงแหวนด้านนอก หมุดเหล่านี้ส่งแรงบิดเพื่อเชื่อมต่อกึ่งคัปปลิ้งทั้งสองเข้าด้วยกัน ข้อต่อนี้ให้การชดเชยที่ยอดเยี่ยมสำหรับการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องในแนวแกน แนวรัศมี และเชิงมุม พร้อมด้วยข้อดี เช่น การลดการสั่นสะเทือน โครงสร้างเรียบง่าย การทำงานที่เงียบ และการหล่อลื่นที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ความคุ้มทุน ความสามารถในการปรับเปลี่ยน และความง่ายในการติดตั้งทำให้ข้อต่อนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ

โครงสร้างและการจำแนกประเภท

ข้อต่อประกอบด้วยข้อต่อกึ่งหนึ่งสองข้อต่อที่มีร่องครึ่งวงกลมที่ขอบด้านนอกและพื้นผิวด้านในของวงแหวนด้านนอก ซึ่งสร้างรูเข็มสำหรับหมุดไนลอน แรงบิดจะถูกส่งจากเพลาขับเคลื่อนไปยังวงแหวนด้านนอก จากนั้นจึงส่งไปยังเพลาที่ขับเคลื่อน รูเพลาและร่องลิ่มเป็นไปตามมาตรฐาน อังกฤษ/T3852-1977 (รูเพลาข้อต่อและประเภทและขนาดของการเชื่อมต่อ) และสามารถรวมเข้ากับอุปกรณ์ล็อคได้

มี 4 ประเภทหลัก ได้แก่:

ข้อต่อเฟืองพินชนิด แอลแซด

ข้อต่อเกียร์หมุดรูเพลาเรียวชนิด แอลแซดดี

ข้อต่อเฟืองหมุดเพลากลางชนิด แอลซีเจ

ข้อต่อเฟืองหมุดล้อเบรกชนิด แอลซีซี

คุณสมบัติหลัก

ระบบส่งกำลังแรงบิดสูง: การออกแบบกะทัดรัดพร้อมมิติเรเดียลที่เล็กกว่าเมื่อเทียบกับข้อต่อเฟือง เหมาะสำหรับการเปลี่ยนข้อต่อเฟืองแบบดั้งเดิม

การก่อสร้างที่เรียบง่าย: ส่วนประกอบน้อยลง ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องจักรเฟืองพิเศษ และลดความซับซ้อนในการผลิต

การบำรุงรักษาที่ง่ายดาย: สามารถเปลี่ยนหมุดไนลอนได้โดยการถอดแผ่นยึดออก ซึ่งจะช่วยลดเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุด

การหล่อลื่นด้วยตัวเอง: หมุดไนลอนช่วยลดความจำเป็นในการหล่อลื่น ช่วยเพิ่มความสะอาดในสภาพแวดล้อมการทำงาน

ข้อจำกัด: การลดการสั่นสะเทือนมีจำกัด และระดับเสียงรบกวนที่สูง จึงไม่เหมาะสำหรับการใช้งานที่ไวต่อเสียง

แอปพลิเคชั่น

ข้อต่อ เข็มหมุด เกียร์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบส่งกำลังระดับกลางถึงสูงที่ต้องมีการปรับชดเชยความคลาดเคลื่อนในระดับปานกลาง หมุดไนลอนหล่อลื่นตัวเองช่วยลดการบำรุงรักษาและการปนเปื้อนของสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากต้องอาศัยแรงเฉือนเพื่อความยืดหยุ่น ข้อต่อ เข็มหมุด เกียร์ จึงมีความน่าเชื่อถือต่ำกว่าสำหรับสถานการณ์ที่มีความแม่นยำสูงหรือความเร็วสูง ข้อได้เปรียบที่โดดเด่นคือการติดตั้งการปรับเทียบครั้งเดียว ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและความพยายาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะการปรับเทียบที่ท้าทาย

การเปรียบเทียบกับข้อต่ออื่น ๆ

การรวมข้อดีของข้อต่อแบบยืดหยุ่น (เช่น ข้อต่อแบบพลัม) เข้าด้วยกัน ทำให้ไม่ต้องถอดประกอบที่ซับซ้อนเพื่อเปลี่ยนหมุด ซึ่งแตกต่างจากข้อต่อแบบพลัมปีกคู่ ข้อต่อแบบพลัมปีกคู่ยังคงความเรียบง่ายในขณะที่ลดน้ำหนักและความเฉื่อย ทำให้ใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น